飛往北京的馬來西亞MH370失聯航班牽動著每一個人的心，在為機上乘客們祈禱的同時，除了一些不可抗拒的外力原因外，走四方旅遊網綜合整理出了一份“空難逃生手冊”，幫助您瞭解飛機出行的安全指南，以及空難自救措施。也請您分享或轉發給身邊的親朋好友，為大家的生命多一份安全的保障！
根據美國國家運輸安全委員會的統計顯示，在極其嚴重的空難中，只要採取正確的措施，仍能有超過76.6%的乘客可以存活下來。所以，做到以下幾點，在危難時刻就成了救你一命的關鍵。人有旦夕禍福，月有陰晴圓缺，珍愛生命的同時更應該瞭解一些不可抗力的防禦措施，對於那些經常乘飛機往返於各國的朋友，希望下面的能對你的旅途有所幫助。
做好必要的乘機準備
1、著適宜乘機的服裝。
穿著長褲、長袖T恤和結實、舒適的繫帶鞋。選擇合適的服裝很重要，也許您在乘機時依然想要穿著舒服隨意或者嚴謹莊重，但是，這也許會在關鍵時刻給您帶來麻煩。夾腳涼拖或者高跟鞋會令您在混亂狀況下舉步維艱。前者可能會令您的腳被玻璃碎片割傷或者沾上易燃液體，而後者在慌亂人群中顯然更易成為殺傷性武器。所以，最保險的穿著還是最適合您行動的服裝。同時，不要在口袋裡放置尖銳物件，例如鉛筆、圓珠筆，小刀等等，這些東西在飛機受到衝擊時可能成為致命的凶器。
太過寬鬆的便服也不是明智的選擇，因為您在逃生時容易在狹小的機艙內被障礙物勾住。如果您事先知道飛機將會飛越寒冷地帶，最好穿著合宜保暖的服裝，在膝蓋上搭件外套吧，幸運脫身的話保持體溫非常重要。除此以外，您身上裹得東西越多，越能保護您在撞擊中免受重創或者燒傷。棉質或者羊毛材質的服裝面料是最佳選擇，因為它們較不易燃；如果要飛越水域的話，羊毛制的面料更好，因為其溼透的情況下，絕緣效能依然很好。
2、選擇正確的座位。
在機身受到衝擊的初期是逃生的黃金時間，您必須儘快脫身。所以，在訂票的時候，座位離出口越近越好，最好選擇靠近走道的位置。另外，最好坐在機艙的後方，據調查，坐在飛機尾部的乘客比坐在前面的乘客高出40%的倖存率。如果您坐在緊急出口處，注意觀察並掌握如何在緊急情況下開啟艙門。一般情況下，這是空中乘務員的任務——但如果空乘已經自身難保，您就得全靠自己了。
3、仔細閱讀安全指南手冊，認真傾聽乘務員的安全講解。
這些飛行時的例行程式，也許您之前都聽過無數遍了，一次也沒用得上，但如果您對這些東西繼續熟視無睹、充耳不聞的話，那就是玩命的行為了。也許您認為自己早對這些安全指示爛熟於心了，但是請注意，不同機型有著並不完全一樣的安全說明。
4、別與家人分開。
如果你與家人一道旅行，應該堅持不讓航空公司將你們分開。原因很簡單，如果你們坐在機艙裡的不同地方，在逃生前，你們總想先團聚，而這是很危險的。對一個4口之家來說，他們應該坐在一起，並準備好分別逃生。
5、背朝飛行方向。
如果飛機的座位都是面向後的，乘客會更加安全，但大部分乘客都不願意背對著飛行方向。在軍事飛機上，座位的安排常常是面向後的。因為在發生衝撞事件時，坐在前面的人會撞到自己身上，導致自身受傷。
飛機失事前的一些預兆
1、機身顛簸。
2、飛機急劇下降。
3、艙內出現煙霧。
4、艙外出現黑煙。
5、發動機關閉，一直伴隨著的飛機轟鳴聲消失。
6、在高空飛行時一聲巨響，艙內塵土飛揚，這是機身破裂艙內突然減壓。
如何應對三種形式空難
1、高空解體：在空中永遠要繫緊安全帶
如果遇到高空解體的狀況，不論坐在飛機的哪一個部位，生還希望都很渺茫。即便生還的機率渺茫，也要在空中繫好安全帶。不然的話，飛機尚未墜地，在空中翻滾的過程中，乘客就已經在機艙中被來回撞擊喪命了。
2、起飛失事：數數座位離緊急出口差幾排
起飛後失事有可能是因為飛機出現故障或遭遇惡劣天氣。如果出現故障卻沒有爆炸起火，機上乘客有可能全部獲救；如果遭遇惡劣天氣特別是從空中下降到地面的氣流，飛機就會墜毀。比如2010年1月衣索比亞航空公司波音737迎著狂風暴雨起飛，不久就墜落地中海，無人生還。
無論哪種原因，乘客在起飛前應觀察緊急出口在哪裡，儘量數一下從你這排座位到出口那排座位之間有多少座位，這樣即使看不見，你也能知道什麼時候趕到了緊急出口位置。
3、降落墜毀：保持冷靜趕快逃離殘骸
一般飛機在降落時頭稍低，這時機頭最容易遭到撞擊，機尾則完好無損，這種狀況下，坐在機尾的座位是最安全的。比如此前的利比亞空難，機身完全粉碎，只有機尾基本保持完整。一些專家認為那名倖存的男童應該是坐在機尾部分。只要所坐位置沒有發生撞擊和爆炸，乘客在保持頭腦冷靜的情況下，儘快遠離殘骸，生還機率最大。
事故瞬間反應要快
是否有過這樣的經歷？當迎面一輛汽車飛馳而來，我們當中很多人腦中瞬間一片空白，下意識的反應不是馬上跳開，而是僵立原地等著車子撞。這種“來不及反應”，是人面對突發事件的正常反應，飛機爆炸前，機上旅客坐以待斃的事也確有記錄。因此旅客首先要鍛鍊自己的是第一時間跳出大腦空白狀態，冷靜地作出選擇。
如果飛機正在緊急迫降，要按乘務員的指示採取防衝擊姿勢：小腿向後收，頭部前傾盡量貼近膝蓋。這個姿勢可以降低旅客被撞昏或者脊椎受傷的風險。有嬰兒的父母不要把嬰兒抱在懷中，因為嬰兒可能在衝擊下被拋離；且墜機時父母往往身體前傾，壓住孩子。
飛機成功迫降後，旅客要立刻解開安全帶逃離。下一步就是儘快離開飛機。如果有空乘人員組織疏散，一定要聽從安排，一股腦兒地湧向出口極有可能堵死求生通道。
成功離開飛機後，哪怕擔心機內的家人，也不要留在飛機附近。飛機即使不爆炸，也會因為燃燒產生有毒氣體，旅客應馬上跑到飛機殘骸的上風頭。
很多業內人士認為，飛機失事後一分半鐘內是逃生的“黃金時間”。能否在飛機失事的瞬間逃生，不僅僅取決於你的臨場反應夠不夠快，懂得如何自救才是重中之重。
1、選擇正確的防衝擊姿勢。
在發生墜機前，按照乘務員的指示採取防衝擊姿勢：小腿儘量向後收，超過膝蓋垂線以內；頭部向前傾，儘量貼近膝蓋。
2、學會系解安全帶。
當飛機撞地轟響的一瞬間，要飛速解開安全帶係扣，猛然衝向機艙尾部朝著外界光亮的裂口，在油箱爆炸之前逃出飛機殘骸。因為飛機墜地通常是機頭朝下，油箱爆炸在十幾秒鐘後發出，大火蔓延也需幾十秒鐘之後，而且總是由機頭向機尾蔓延。
當你要解開安全帶時，會下意識地想到解開汽車上安全帶的方法，你會去按按鈕，但在飛機上，你需要開啟插銷。如果你不能解開安全帶，逃生的機會就很渺茫了。
3、帶好氧氣面罩。
當機艙“破裂減壓”時，要立即帶上氧氣面罩，並且必須帶嚴，否則呼吸道肺泡內的氧氣會被“吸出”體外。為了增加艙內的壓力和氧濃度，飛機會立即下降至3000米高空以下，這時必須繫緊安全帶。
4、若飛機在海洋上空失事，要立即換上救生衣。
5、拼命呼喊避免“震昏”。
飛機下墜時，要對自己大聲呼喊：“不要昏迷，要清醒！興奮！”並竭力睜大眼睛，用這種“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”。
6、捂住口鼻避免煙霧中毒。
如果你能從衝撞中倖存，下面要面對的就是大火和煙霧。煙霧含有有毒氣體，過多地吸入將導致死亡。艙內出現煙霧時，一定要使頭部處於可能的最低位置，因為煙霧總是向上的，屏住呼吸用飲料澆溼毛巾或手絹，捂住口鼻後才呼吸，彎腰或爬行至出口。
總之，要切記黃金90秒內的逃生時機，切莫慌張，希望大家轉發出去，讓更多的人能夠看到這一生存手冊。也希望失聯航班的乘客吉人自有天相，一切都會有轉機。祈福！
